Chiptuning

Chiptuning

Więcej mocy, lepsza reakcja i program dopasowany do Twojego samochodu.
BMW z otwartą maską w warsztacie Łukaszewicz
Legalny sprzęt i licencje
Indywidualne podejście

Program dopasowany do konkretnego auta

Oferujemy indywidualne modyfikacje oprogramowania sterowników silnika ECU i skrzyni biegów TCU. Zakres zmian dobieramy do konkretnego samochodu, jego stanu technicznego oraz oczekiwań właściciela.
Pracujemy na renomowanym, legalnym sprzęcie najwyższej klasy oraz licencjonowanym oprogramowaniu. Każdą realizację poprzedzamy diagnostyką i pomiarem seryjnej mocy na hamowni drogowej.
Co robimy

Zakres usług

Moc i moment

Podniesienie mocy i momentu obrotowego.

Sterowniki ECU i TCU

Modyfikacje sterowników ECU i TCU.

Hamownia drogowa

Pomiar na hamowni drogowej przed i po modyfikacji.

Diagnostyka

Diagnostyka i analiza parametrów pracy silnika.

EGR, DPF i AdBlue

Rozwiązania dotyczące EGR, DPF i AdBlue.

Powrót do serii

Kopia oryginalnego oprogramowania i możliwość powrotu do serii.

Dojazd do klienta

Dojazd do klienta.
Przebieg usługi

Jak wygląda realizacja?

01

Diagnostyka i pomiar

Diagnostyka samochodu i pomiar seryjnej mocy.
02

Odczyt i program

Odczyt sterownika oraz przygotowanie indywidualnego programu.
03

Wgranie i kontrola

Wgranie modyfikacji i kontrola parametrów pracy.
04

Pomiar końcowy

Pomiar końcowy oraz weryfikacja efektu.
Realizacje

Pomiary z hamowni

Wykresy mocy i momentu obrotowego z realizacji wykonanych na hamowni drogowej.
Wykres mocy i momentu obrotowego z hamowni – BMW 235i Stage 1

BMW 235i – Stage 1

Pomiar mocy i momentu obrotowego wykonany na hamowni drogowej.
Wykres mocy i momentu obrotowego z hamowni – Opel Insignia 2.0 CDTI Stage 1 EGR off

Opel Insignia 2.0 CDTI – Stage 1, EGR off

Pomiar mocy i momentu obrotowego wykonany na hamowni drogowej.

Sprawdźmy, co potrafi Twój silnik

Umów diagnostykę i pomiar seryjnej mocy – na tej podstawie dobierzemy zakres modyfikacji do stanu technicznego auta i Twoich oczekiwań.